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客(kè)服咨詢(476949982)電(diàn)站截止閥(fá)的選型與(yu)設計介紹(shào)
1、概(gài)述
用于火(huo)電廠高加(jiā)疏水、再熱(re)器疏水和(hé)過熱器疏(shu)水等系統(tong)疏🥵放水的(de)關閉與排(pái)放閥門密(mì)封要求高(gao),須快開快(kuai)閉㊙️,并具有(yǒu)故障保🍉護(hu)功能、自動(dòng)控制功能(neng)和較高的(de)可靠性⛱️。因(yīn)此該電站(zhan)截止閥(電(diàn)廠俗稱疏(shu)水閥,疏水(shui)門)成為這(zhè)類系統的(de)首選産品(pin)。氣動控制(zhì)截止閥密(mì)封比壓持(chi)久穩定,調(diào)試簡單,維(wei)護要求低(di),故障低,可(kě)靠性高,失(shi)氣失電自(zì)動保護,快(kuai)速啟閉,價(jia)格相對低(di)廉🏃♂️,節能環(huan)保,因而适(shì)用于火☎️電(dian)廠疏放水(shuǐ)工況。
2、閥門(men)及氣動執(zhi)行機構的(de)選型
氣動(dong)控制截止(zhi)閥一般為(wei)全開全閉(bì)式。從流量(liàng)特性考慮(lǜ),截止閥和(hé)球閥具有(you)啟閉行程(chéng)短,速度快(kuai),密封可靠(kào),啟閉靜态(tài)力矩小等(děng)特點,因而(er)兩類産品(pin)都得到應(yīng)用。但從可(kě)靠性考慮(lǜ),主流産品(pin)仍🌈然是氣(qi)動截💃止閥(fá)。
氣動控制(zhì)裝置的氣(qì)缸為定型(xing)産品,依作(zuo)用方式可(kě)分單作⭐用(yong)和雙作用(yòng)兩種。單作(zuo)用産品帶(dài)複位圓柱(zhù)彈簧,具有(yǒu)失氣自動(dòng)複位功能(néng),即失氣時(shi)氣缸活塞(sai)(或膜片🤟)在(zài)彈簧作用(yòng)下,驅動氣(qì)缸推杆回(huí)複到氣缸(gang)初始位置(zhì)(行程的原(yuán)始位置)。雙(shuāng)作用氣缸(gang)無複位彈(dàn)簧,推杆進(jin)退須依靠(kao)變換氣缸(gang)氣源的進(jin)出口位置(zhi)。氣源從活(huó)塞上腔進(jìn)時,推杆向(xiang)下運動。氣(qi)源從活塞(sāi)下腔進時(shí),推杆向🏃♂️上(shàng)運動。由于(yú)不帶複位(wèi)彈簧,雙作(zuò)用氣缸對(dui)比同徑單(dan)作用氣缸(gāng)具有更大(da)的推力,但(dàn)不具備自(zi)動複位功(gong)能。顯然不(bú)同的進氣(qi)位置使推(tuī)杆有不同(tong)的方向運(yun)動。當進氣(qi)位置在推(tui)🔅杆的背腔(qiāng)時,進氣使(shǐ)推杆前進(jìn),這種方式(shì)稱為正作(zuò)用氣缸。反(fǎn)之進氣位(wèi)置在推杆(gǎn)同側時,進(jin)🈲氣使推杆(gan)後退,這種(zhǒng)方式稱反(fan)作用氣缸(gāng)。氣動截止(zhǐ)閥因為一(yi)般需要失(shī)氣保護功(gōng)能,通常選(xuǎn)用單作用(yòng)氣缸(圖1)。
從(cong)分析可知(zhī),當閥門保(bao)護方式為(wéi)失氣打開(kai)時,必須選(xuan)🧑🏽🤝🧑🏻擇📱單作用(yong)的正作用(yong)氣缸。當閥(fá)門的保護(hù)方式為失(shi)氣關閉時(shí),必須選擇(zé)單📐作用的(de)反作用氣(qi)缸。單作用(yong)的正📐作用(yong)氣缸在閥(fa)門關閉時(shi)必須維持(chí)持久的穩(wěn)定氣源壓(yā)力,對氣源(yuan)的穩定🐪性(xìng)和持久性(xìng)要求較高(gao)常閉閥盡(jin)可能地避(bi)免選擇這(zhè)種設計,此(ci)結構适🌈用(yòng)于常開閥(fa)。單作用的(de)反作用氣(qi)缸适用于(yú)常閉閥,但(dan)對于彈簧(huang)的要求較(jiao)高✂️,應具有(yǒu)穩定持久(jiǔ)的彈力。
3、氣(qì)缸推力計(ji)算
除了作(zuo)用方式的(de)選擇,計算(suan)所選氣缸(gang)推力是計(jì)的重🛀要工(gōng)💰作🧡,以常見(jiàn)的常閉式(shì)氣動截止(zhǐ)閥(圖2)為例(li)分析。因壓(ya)力💔較高,為(wéi)盡可能選(xuǎn)擇較小的(de)氣缸,采用(yong)了上進流(liu)(倒流)的閥(fá)門設計方(fāng)式。為提高(gāo)密封比壓(yā),采用了錐(zhui)形密封面(mian)。
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